BMW-M3-2007

آخرین پست!

bmw-m3-2007 — Wed, 24 Sep 2008 07:26:18 GMT

سلام

نمی دونم باید خوشحال باشم یا ناراحت!

این آخرین پست من در این وبلاگه. خوب شاید هم باید خوشحال باشم و هم ناراحت. ناراحت از اینکه این وبلاگ بعد از حدود دو سال به کار خودش پایان میده! حالا خوب یا بد به هر حال تموم شد.

و اما خوشحال از اینکه بالاخره سایتی رو که می خواستم جایگزین این وبلاگ کنم طراحی کردم و الان داره کار می کنه. از حالا به بعد شما رو اونجا می بینم. نظرات شما می تونه مثله همیشه بهم کمک کنه تا سایت رو هر روز بهتر از دیروز کنیم.

و اما سایت...

www.wirgool.com

اونجا می بینمتون.

تا بعد. خداحافظ.

ام 3 و این بار سدان!

bmw-m3-2007 — Sun, 14 Sep 2008 05:09:18 GMT

ب ام و، ام سه سدان را برای سال ۲۰۰۹ معرفی کرد. این ابر سدان تغییرات خیلی کمی را در ظاهر نسبت به کوپه تجربه می کند که شامل آینه های تغییر شکل یافته، نمای عقب که شبیه سری سه سدان معمولی است با این تفاوت که طراحی چراغهای عقب بسیار جذاب تر و زیبا تر شده و به طبع آشکارترین تفاوت آن با کوپه چهار در بودن آن است.

از سال 1978 یعنی تولد ام پاور تاکنون سیصد هزار دستگاه ب ام و ام به مشتریان تحویل داده شده است و همیشه از موفق ترین خودروهای کلاس خود بوده اند. اما از بین خودروهای ام پاور ام سه همیشه موفق ترین بوده است و این موفقیت کماکان نیز ادامه داشته و هم اکنون ام سه در سه کلاس بدنه کوپه، کانورتیبل و سدان عرضه می شود. تمامی این مدلها از پیشرانه 4 لیتری وی 8 استفاده می کنند که 420 اسب بخار در 8300 دور در دقیقه تولید می کند. تمامی مدلها بصورت استاندارد از جعبه دنده شش سرعته استاندارد استفاده می کنند که می توان نوع دو کلاچه با سیستم Drivelogic (کنترل هوشمند) را نیز برای هر کدام سفارش داد.

افسون - آخرین شاهکار مرسدس بنز

bmw-m3-2007 — Fri, 12 Sep 2008 06:18:18 GMT

Fascination یا افسون نام آخرین شاهکار مرسدس بنز است. این کوپه مفهومی در واقع بیانگر زبان طراحی آینده مرسدس بنز است. مرسدس بنز این اعجوبه را در نمایشگاه ۲۰۰۸ پاریس به رخ جهانیان کشید. این خودروی منحصر بفرد، به نوعی به چند کلاس اتاق خودرو اشاره دارد و شاید بتوان اسمش را یک کوپه ی استیشن واگن اسپرت و از طرفی کراس آور گذاشت.

طراحی:
این مرسدس بنز رویایی در نمای جلو با بهره مندی از جلو پنجره ای کاملا کلاسیک، مرسدس بنز بودن خود را به رخ می کشد. چراغهای جلو دقیقا همان فرمی را دارند که پیش از این پیش بینی می شد ایی کلاس ۲۰۰۹ به این صورت باشد. خطوط زیر چراغهای جلو، دقیقا شبیه مرسدس بنزهای امروزی است با این فرق که با وجود هندسه چراغ اینچنینی بیشتر و برجسته تر به نظر می رسند. این خط در نمای عقب و زیر چراغهای عقب نیز وجود دارد.

از نکات قابل توجه بدنه این خودرو، خط کرومی است که قسمتی از آن در زیر سپر جلو و در واقع بین ورودی های هوا و براگیر جلو قرار دارد. این خط کرومی زیبا بعد از اینکه از عرض خودرو عبور می کند، روی سپر عقب ادامه یافته و ماموریت خود را تکمیل می کند!!!

از انتهای خط کرومی در نمای بغل و اندکی بعد از انتهای در خطی شروع می شود که با عبور از روی گلگیر عقب، در زیر لوگوی مرسدس در عقب از دو طرف به هم می رسند و باعث برجسته تر شدن و عضلانی شدن نمای عقب خودرو می شود.

خط نمای بغل این خودرو نیز همان چیزی است که هم اکنون در تمامی مرسدس ها و ب ام و های امروزی وجود دارد.

پیشرانه:
مرسدس بنز برای این خودرو از یک پیشرانه جدید و قدرتمند دیزلی ۴ سیلندر استفاده کرده است. این پیشرانه که یکی از اقتصادی ترین و به صرفه ترین پیشرانه های موجود در دنیاست است، قرار است در ایی کلاس ۲۰۰۹ نیز استفاده می شود. این پیشرانه دیزلی که از خصوصیت BlueTEC technology برخوردار است، ۲۰۴ اسب بخار با حجم ۲.۲ لیتر خروجی تولید می کند.

هدف از ارائه این مرسدس بنز رویایی، ارائه یک طرح عجیب و دور از دسترس نبوده بلکه آزاد گذاشتن دست طراحان برای پیاده کردن ذهن خود روی کاغد و در واقعیت بوده است.

و حالا بعد از CLS این زبان آینده طراحی مرسدس بنز است.

جدیدترین مدل امنیتی ب ام و - X5 Security

bmw-m3-2007 — Thu, 11 Sep 2008 03:47:18 GMT

ب ام و از جدیدترین تکنولوژی امنیتی خود بر روی خودروی چهار چرخ متحرک خود پرده برداری کرد. این ب ام و جدید مالک خود را از هر گونه عملیات تبهکارانه مصون می دارد. در واقع این خودرو بر پایه یک خودروی اسپرت بسیار موفق ب ام و بنا شده یعنی همان X5.

این خودرو ظرفیت ۵ سرنشین را دارا بوده و از جدیدترین و بهترین سیستم حرکتی و شاسی بهره می برد، که در این صورت این خودرو در تمامی شرایط یک رانندگی عالی را به سرنشینانش هدیه می کند.

شتاب ۰-۱۰۰ در فقط ۶.۵ ثانیه!
ب ام و X5 Security جدید، با برخورداری از موتور غول پیکر ۴.۸ لیتری ۸ سیلندر وی شکل، قادر به تولید ۳۵۵ اسب بخار یا ۲۶۱ کیلووات بر ساعت است. همچنین این موتور به حداکثر تورک ۴۷۵ نیوتن متر در دور موتور ۳.۴۰۰ دور در دقیقه می رسد. البته حداکثر سرعت آن بصورت الکترونیکی بروی ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این مدل نیز مانند سایر اکس ۵ ها دارای سیستم xDrive است.

این ب ام و تنها خودرویی است که تجهیزات مقابله تا سطح VR4 حملات بالستیکی را دارد. ب ام و بیش از ۳۰ سال سابقه ساخت خودروهای امنیتی را دارا بوده و از این نظر یکی از موفق ترین هاست و کمتر خودروسازی با این تجربه وجود دارد.

پیش فروش فیات سی ینا

bmw-m3-2007 — Wed, 10 Sep 2008 17:23:18 GMT

با توجه به اینکه بسیاری از دوستان در خواست کرده بودند که شرایط پیش فروش سی ینا را در وبلاگ بنویسم، این پست به لیست نمایندگی های فروش اختصاص داره.

لیست نمایندگی ها:

تهران: فروشگاه مرکزی: خیابان شهید بهشتی، بین اندیشه و سهروردی شمالی، نبش کوچه لیلا، پلاک ۵۷

تلفن: ۸۸۷۶۰۱۳۱ - ۸۸۷۶۰۴۴۵ - ۸۸۷۶۰۲۵۸

کرج: احمد جلیلی: ۲۵۴۲۰۸۴

شیراز: شرکت بازرگانی تسلیم: ۷۳۱۶۶۱۱

بابل: منوچهر فاطری: ۳۲۳۴۰۰۰ - ۳۲۳۳۵۸۳

کرمان: جواد حسن زاده: ۲۱۱۷۰۳۶

رشت: نمایشگاه اتومبیل پارس: ۸۸۳۵۳۰۰ - ۸۸۴۵۳۰۰

تبریز: اکبر شمسی فر: ۶۳۰۰۱۷۴

اردبیل: عارف زارعی: ۲۲۳۸۵۴۱ - ۸۸۲۰۷۴۰

اصفهان: مصطفی وانونی: ۶۶۱۴۱۵۱

کازرون: عباس زهرایی: ۲۲۳۵۷۱۳

گرگان: محمود جلالی: ۳۳۳۸۰۰۱

ارومیه: علیرضا عابدینی: ۲۶۲۰۹۴۶

زنجان: جلال ریاحی: ۳۲۲۸۱۱۳

منصوری شاهکاری دیگر خلق می کند!

bmw-m3-2007 — Tue, 02 Sep 2008 04:53:18 GMT

آقای منصوری که یک هنرمند و مهندس ایرانی است در آخرین شاهکار خود به سراغ یکی از برترین اتومبیل های اسپرت جهان یعنی فراری 599 رفته و از آن یک اثر هنری متحرک ساخته است. خلاصه ای از کارهای فنی منصوری به شرح زیر است:

افزایش قدرت موتور از 620 به 720 اسب بخار

افزایش گشتاور به میزان 92 نیوتون متر

کاهش زمان صفر تا صد به 3.7 ثانیه

استفاده از رینگ های بسیار سبک (13 کیلوگرم) در ابعاد 20 و 21 اینچ برای جلو و عقب

کاهش 30 میلیمتری ارتفاع اتومبیل با تعلیق اسپرت

نصب کیت کامل بدنه از جنس فیبرکربن برای بهبود ایرودینامیک و کاهش وزن

توجه: عکسها با اندازه واقعی هستند، فقط با اندازه کوچکتر نمایش داده شده اند. فقط کافیست که هر عکس رو ذخیره کنید بعد سایز واقعیش رو می بینید.

ايران، خودروساز برترجهان در دهه آينده!!!!!!!

bmw-m3-2007 — Sun, 27 Jul 2008 09:09:18 GMT

رئيس جمهور با اشاره به توانمندى هاى جوانان در اين عرصه تأكيد كرد!!!!!

ايران ،خودروساز برتر جهان در دهه آينده
روز گذشته در منطقه بينالود خط توليد قطعات بدنه و رنگ كارخانه ايران خودرو در خراسان توسط رئيس جمهورى افتتاح شد. در منطقه اى محروم كه داشتن يك سوپرماركت باعث شعف اهالى آن مرز و بوم مى شود، خودروسازى آغاز به كار كرد كه مى تواند ضمن افزايش اشتغال و جلوگيرى از مهاجرت، سبب رونق اين منطقه شود و قرار است در كنار اين مجموعه خودروسازى، نخستين شهر صنعتى خودرو در شهر جديد بينالود احداث شود. لذا تا پنج سال آينده شاهد الگويى براى مديريت توسعه پايدار در كشور خواهيم بود.

اتلاف منابع در خودروسازى ها

محمود احمدى نژاد، رئيس جمهور در مراسم افتتاح فاز تكميلى بزرگ ترين كارخانه خودروسازى پس از انقلاب در خراسان پس از بازديد از فضاى كارخانه، عنوان داشت كه امروز ايران در عرصه صنعت بين الملل در پنج بخش در حال فتح بازارها است. اين موضوع بيانگر آن است كه حضور ايران، حضورى قوى، با برنامه و مؤثر است.
احمدى نژاد در اين مراسم از مدير عامل ايران خودرو يك طرح ۵ ساله درخواست كرد.وى در ادامه به پنج محور توسعه صنعتى كشور اشاره و خاطرنشان كرد: يكى از محورها، سدسازى است. در حال حاضر مهندسان داخلى مشغول ساخت سدهاى عظيم در ساير كشورها هستند. موضوع دوم ساخت نيروگاه است. مسئله سوم كه بسيار حائز اهميت است، احداث كارخانه سيمان است كه اين مهم در كشورهاى اروپا، آفريقا و امريكاى جنوبى در حال پيگيرى است. بخش ديگر توليد ماشين آلات كشاورزى و بخصوص تراكتور است.محور پنجم كه در آن به خودكفايى رسيده ايم، صنعت خودروسازى است. صنعت خودرو ايران در كشورهاى مختلف از جمله چين، بلاروس، روسيه و آفريقاى جنوبى در حال جهش است. در اين راستا تقاضا براى همكارى به صورت تصاعدى در حال افزايش است.
وى با بيان اين كه در بين پنج مورد ذكر شده، بخش مربوط به خودرو بيشترين ارزش افزوده را دارد، خاطرنشان كرد: ما در كشورمان منابع كم نداريم لذا بايد با همت متخصصان از تمام فرصت ها استفاده كنيم.رئيس جمهورى اعلام كرد: با توجه به موقعيت ايران و توانمندى هاى مهندسان، مى توانيم ۱۰ سال آينده، نخستين خودروساز برتر دنيا شويم.
وى گفت: منابع اتلاف شده در مجموعه خودروسازى ها زياد است. از اين رو، با گسترش فعاليت ها و جلوگيرى از اتلاف هزينه مى توان جايگاه واقعى ايران را در جهان نشان داد.وى درباره افتتاح كارخانه خودروسازى در خراسان گفت: براى اين مجموعه كارهاى بزرگ تعريف كنيد. بازار هر كشورى را به دست يك سايت بسپاريد تا ميزان صادرات افزايش پيدا كند. اين موضوع قطعاً شدنى است. رئيس جمهورى با اشاره به توانمندى هاى جوانان در اين عرصه تأكيد كرد: ما بايد به جايگاه اول جهانى برگرديم. با تحريم چند قطعه هواپيما، آلومينيوم و قطعه سازى، ملت ايران در مقابل زور زانو نمى زند. پيشرفت ايران براى آنها خيره كننده است. پس همت كنيد هر روز يك خبر خوش به مردم بدهيم.

تبصره ۱۳ جلوى شيب تند مصرف يارانه ها را گرفت

على اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن نيز در اين مراسم به اين موضوع اشاره كرد كه در سال هاى ۸۳ و ۸۴ نگرانى از بابت افزايش ظرفيت بيش از نياز داخلى وجود داشت، اما اكنون اين نگرانى برطرف شده چرا كه توانسته ايم در حوزه صادرات قوى حركت كنيم.وى تصريح كرد: در بخش نيرو محركه سال گذشته حدود ۷۰۰ ميليون دلار صادرات داشتيم كه ۵‎/۸ درصد صادرات بخش صنايع بوده است. اين رقم نسبت به سال ،۸۵ ۷۰ درصد رشد يافته است.
وزير صنايع و معادن در ادامه به موضوع هدفمند كردن يارانه ها كه يكى از اركان طرح تحول اقتصادى است، پرداخت و اذعان داشت: نيمى از پرداخت يارانه ها در بخش حمل و نقل بوده است كه با سهميه بندى بنزين اين رقم كاسته شده است. اما با اجراى بندهاى تبصره ،۱۳ از شيب تند پرداخت يارانه ها كم شده و اميدواريم يارانه ها به درستى هزينه شود.

توليد خودروى مردمى از بهمن ماه

مهندس منطقى، مديرعامل ايران خودرو در مراسم افتتاح فاز تكميلى بزرگ ترين كارخانه خودروسازى پس از انقلاب با بيان اين كه ايران خودروسومين برند كشورهاى اسلامى از نظر فروش است، گفت: ايران خودرو در كشورهاى افغانستان، تاجيكستان، قزاقستان و تركمنستان سايت داير خواهد كرد. در حال حاضر ۱۶۴ نمايندگى در سراسر كشور وجود دارد كه ارزش آن حدود ۴۲ ميليون دلار است.
وى با اشاره به اين كه ۵۷ درصد محصولات صادراتى ايران خودرو به كشورهاى اسلامى، ۳۸ درصد به كشورهاى CIS و مابقى به ساير كشورها صادر مى شود، افزود: سال ،۸۶ ۵۰۰ ميليون دلار صادرات داشتيم كه ارزش گذارى آن معادل ۴۷۱ ميليارد تومان بوده است.
منطقى با بيان اين كه با افتتاح ايران خودرو خراسان، ظرفيت توليد خودرو به يك ميليون دستگاه خواهد رسيد، خاطرنشان كرد: سال ،۸۸ ظرفيت توليد مجموعه ايران خودرو به ۱‎/۲ ميليون دستگاه خواهد رسيد.
وى خبر طراحى دو محصول جديد توسط ايران خودرو را داد و اظهار داشت: نخستين خودروى عمومى با قيمت مناسب بهمن ماه به بهره بردارى مى رسد. همچنين با همكارى استراتژيك پژو سال ۸۸ يك محصول مشترك وارد بازار خواهد شد.

خجالت هم خوب چیزیه.

به نقل از روزنامه ایران - اقتصادی - ۰۶/۰۴/۱۳۸۷

فیات سی ینا

bmw-m3-2007 — Sun, 20 Jul 2008 11:29:18 GMT

از حدود دو سال پیش قرار بود این خودرو توسط گروه خودرو سازی صنعت پارس در ایران مونتاژ بشه اما به دلایلی به تاخیر افتاد. اما هم اکنون داره پیش فروش میشه.

این خودرو دارای امکانات زیره:

ترمز ABS که از بس ماشینهای ایرانی روشون نصب نمیشه الان برای ماشینی که داره یه حسن محسوب میشه. این در حالیه که نداشتن فاجعه است و نه داشتنش حسن!!!

کیسه هوای راننده و سرنشین (جالبه که تو تبلیغات خود شرکت نوشته کیسه هوای شاگرد!!!!!! - یارو حاجی بازاری بوده)

رینگ آلومینیومی، فرمان هیدرولیک، قابلیت تنظیم ارتفاع فرمان، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع (البته یه جایی خوندم که گفته بود قابل تنظیم در شش جهت اما اینی که نوشتم گفته های خود کمپانیه)

دارای حجم صندوق بار بیشترین در نوع خود! 515 لیتر و این به این معناست که 5 لیتر بیشتر از ال 90 که 510 لیتره، هست. جالبه که بدونید حجم صندوق بار ال 90 هم برای خودش یه رکورد بود!!!

سیستم ضد سرقت (Immobilizer) - به طور ساده سيستمي هست كه بعد از فعال سازي، موتور تا زمانيكه مجددا ورودي صحيح رو دريافت نكنه از كار ميفته. ضمنا بد نيست بدونين كه از سال 99 در انگليس و 2001 در استراليا تمام اتومبيل هاي توليدي بايد به اين سيستم مجهز باشن.

چراغ ترمز سوم، کولر و تهویه مطبوع، آینه ها و سپر و دستگیره درها همرنگ بدنه، قفل شدن در بعد از سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، قفل مرکزی، ریموت کنترل، بازکردن در صندوق بار و در باک از داخل کابین، کمربندهای ایمنی سه نقطه ای، آینه های جانبی برقی، کامپیوتر سفر، چراغ مه شکن جلو و عقب، تنظیم برقی چراغ از داخل کابین، شیشه بالابرقی جلو، میله های تقویت کننده داخل درها، برف پاککن با سرعت متغیر (گفتن این دیگه معرکست)، سیستم قطع سوخت در تصادف، آلرتها باز بودن در، دمای آب و خرابی موتور در جلو آمپر، قفل کودک، آینه سرنشین، چراغ داخل اتاق برای جلو و عقب، زیر سیگاری متحرک، سی دی پلیر، گرمکن شیشه عقب.

و اما برای خرید این خودرو باید بهای گرافی رو بپردازید. در هنگام ثبت نام مبلغ ۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومن پرداخت کرده و مابقی هم زمان تحویل خودرو به قیمت روز که در دامنه قیمت خودروهای هم کلاس موجود در بازار داخلی مانند هیوندا ورناست، محاسبه میشه. همونطور که می دونید، قیمت هیوندا ورنا حدود ۱۷ میلیون تومنه!

و اما در مورد موتور و مشخصات فنی - این خودرو دارای موتور ۱۴۰۰ سی سی با قدرت ۷۷ اسب بخار و استاندارد یورو چهار بوده و پنج دنده است. حجم دقیق موتور ۱۳۶۸ سی سیه اما از بیان نیروی تورک و اینکه این مقادیر تو چه محدودهایی از دور موتور بدیت میاد مونتاژ کار ایرانی چیزی نگفته. در بازارهای جهانی یه موتور ۱.۸ هم برای این خودرو وجود داره.

در مورد ظاهرش میشه گفت که طراحی مدرن و پیچیده ای نداره اما زیبا به نظر میرسه و یه تعادل کلی داره. چیزی که به هیچ وجه تو ال-۹۰ نمی بینید.

در مورد کابینش هم نکته جالب توجه وجود نداره. فقط خیلی ساده و ابتدایی طراحی شده.

شاید بعضی از امکاناتش خوب به نظر بیان اما نه برای خودرویی با این قیمت. هنوز هم در بازار خودروی ایران تو این کلاس مشکل تنوع داریم که کار مشتریان رو خیلی سخت میکنه و کار سازنده ها رو آسون.

یه نکته جالب توجه دیگه هم که وجود داره اینه که قطعاتی که برای مونتاژ به ایران وارد میشن تو ترکیه تولید شدند.

و اما در مورد خود شرکت مونتاژ کننده این نکته قابل ذکره که شرکت خودروسازی صنعت پارس از سال ۱۳۸۲ بوسیله چند تا از مدیران صنعت خودرو تاسیس شده و از جمله مهمترین قراردادهاش هم قرارداد با فیات ایتالیا برای تولید پنج مدل خودروه که همگی با پلت فرم ۱۷۸ به نام های استرادا، ویکند، سی ینا، پالیو و آی دیا به صورت مرحله ای تولید خواهد کرد که اولین محصول، همین سی ینا خواهد بود.

تا یادم نرفته بگم که این عکسهایی که من گذاشتم مربوط به مدل ۲۰۰۸ سی یناست و معلوم نیست که مدل ایرانی هم دقیقا همین شکلی باشه.

منبع: مجله الکترونیک ویرگول

نسل جدید ب ام و سری 7 برای سال 2009

bmw-m3-2007 — Tue, 15 Jul 2008 08:15:18 GMT

ب ام و نسل پنجم سری 7 خود رو رونمایی کرد. این در حالیه که قبلا هم قابل پیش ببینی بود که این نسل به سی اس کانسپت شباهت خواهد داشت و حالا بعد از رونمایی شباهتهای غیر قابل انکار رو میشه در بدنه اون مشاهده کرد.

برای این خودرو سه موتور، یکی دیزل و دوتای دیگه بنزینی در نظر گرفته شده. در ضمن برای دو موتور بنزینی میشه بدنه با فاصله اکسل L یعنی طولانی تر از حالت معمولی رو سفارش داد.

البته هر سه موتور به نسبت قبل قویتر شده و مصرف سوختشون کمتر شده. موتور دیزلی، شش سیلندر، آلومینیومیه و سه لیتر حجم داره. این موتور 245 اسب بخار در دور موتور 4000 دور در دقیقه و نیروی تورک 540 نیوتن متر!!! در دور موتور 1750 تا 3000 تولید می کنه. حجم دقیق این موتور 2993 سی سی و مقدار خروجی دی اکسید کربن اون کمترین مقداریه که تا حالا ب ام و های سری هفت تولید می کردند. این مقدار 192 گرم در هر کیلومتره. شتاب 0-100 این موتور 7.2 ثانیه است و حداکثر سرعتش هم 242 کیلومتره.

و اما موتورهای بنزینی:
مدلهای 750i و 750Li از یه موتور هشت سیلندر وی شکل با حجم دقیق 4395 سی سی بهره می برند. این همون موتوریه که برای X6 در نظر گرفته شده. این موتور توین توربو قادره 407 اسب بخار در دور موتور 5500 تا 6400 دور در دقیقه تولید میکنه. همچنین 600 نیوتن متر تورک از 1750 تا 4500 دور در دقیقه تولید می کنه. شتاب 0-100 کیلومتر این مدل 5.2 ثانیه برای مدل معمولی و 5.3 ثانیه برای مول با طول بیشتره. البته حداکثر سرعت این مدل بروی 250 کیلومتر در ساعت محدود شده. خروجی دی اکسید کربن این مدل 266 گرم در هر کیلومتره.

ظاهرا هر بار که ب ام و یه سری جدید از نسل سری 7 رو معرفی میکنه باید بوسیله این خودرو تحولات فوق العاده ای هم در صنعت خودروسازی صورت بده. طبق گفته ب ام و این اولین باره که یک موتور وی-8 از توربو شارژر دوگانه استفاده میکنه. در واقع بازده این موتور چیزی شبیه موتورهای 12 سیلندره.

همچنین برای کسانی که طالب موتور وی-6 هستند، مدل 740i و 740Li در دسترسه. حجم دقیق این موتور 2979 سی سی و 326 اسب بخار و 450 نیوتن متر گشتاور تولید میکنه. همچنین 232 گرم دی اکسید کربن در هر کیلومتر از اگزوزش خارج میشه.

همه مدلهای سری 7 بصورت استاندارد با یک جعبه دنده خودکار شش سرعته عرضه میشن.

در مورد کابین این خودرو میشه اینو گفت که با داشتن سیستم هایی چون دوربین تشخیص دهنده تابلوهای راهنمایی رانندگی برای کنترل سرعت، دوربین دید جانبی برای نقاط کور، سیستم نمایش بروی شیشه جلو یا همون Head up display، سیستم iDrive، سیستم دید در شب فوق العاده پیشرفته و صدها آپشن دیگر، علاوه بر اینکه پیشرفته ترین کابین موجود در دنیاست، بدون شک یکی از زیباترینها هم هست.

صفحه نمایشگر هم بزرگتر شده و به 10.2 اینچ ارتقا پیدا کرده. این خودور اولین خودوری تولید انبوه که 40 گیگا بایت فضا برای سرنشینان در نظر گرفته که موسیقی یا فایلهای مورد علاقه خودشونو رو اون قرار بدن. علاوه بر سیستم تهویه مطبوع فوق العاده پیشرفته جلو، سرنشینان عقب هم دارای یک سیستم تهویه مطبوع مجزا هستند که این شامل تهویه صندلی ها هم میشه.

این خودرو همچنین دارای سیستم Connected Drive هست که چیزی شبیه TeleAid در مرسدس بنزه. این سیستم اگر تصادفی را در خودروی شما احساس کنه پس از اینکه حال شما رو میپرسه، اگه جواب از شما دریافت کرد که بی خیال میشه و گرنه به پلیس و اورژانس زنگ میزنه و درخواست کمک میکنه. ضمن اینکه با سیستم GPS آدرس دقیق رو به پلیس و اورژانس میده.

گالری عکسهای نسل جدید ب ام و سری 7 برای سال 2009

منبع: مجله الکترونیک ویرگول

و باز هم پورشه!!!

bmw-m3-2007 — Thu, 13 Mar 2008 07:19:18 GMT

یک خبر کوتاه :
میزان سهام کمپانی پورشه در فولکس واگن از 31 درصد به بیش از 50 درصد رسید .

به هر حال این دو کمپانی که بوسیله شخص پورشه تاسیس شده اند دوباره به صورت واحد اداره خواهند شد .
حضور دوباره آقای پژ در راس کمپانی فولکس واگن خبر خوبی برای دوستداران فولکس به شمار می رود .
شایان ذکر است که کمپانی پورشه متعلق به بستگان پورشه بوده و آقای پژ نیز یکی از همین افراد به شمار می رود .
پژ کار خود را در اوایل دهه 80 با آئودی شروع کرد و با معرفی مدل کواترو موفقیت های بیشماری برای آئودی کسب کرد و پس از آن از اوایل دهه نود ریاست فولکس واگن را بر عهده گرفت و در طول مدت ریاست خود خدمات بیشماری برای فولکس واگن انجام داده است.

و از طرف دیگر:

فولکس واگن با خرید 68.60 درصد از سهام اسکانیا عملا کنترل این شرکت سوئدی رو در دست گرفت.

به نقل از حسن نامی