همونطور که می دونید مجله ماشین یکی از قدیمیترین مجلات خودروی کشوره - مجله ماشین ادعا داره که اولینه اما مجله ایران اتومبیل حالا بعد از بیدار شدن از خواب چندین ساله ادعا میکنه که من اولین بودم - اما یه نکته خیلی مهم که در کشور ما اصلا به اون توجه نمیشه قانون کپی رایت یا حق انتشاره.

در صفحه اول مجله ماشین نوشته شده که استفاده از مطالب این نشریه فقط با اجازه رسمی مجازه و اما یه سوال! خود مجله ماشین چقدر این اصل رو رعایت میکنه. وقتی همه مجلات معتبر و غیر معتبر دنیا رو در یک طرف و مجله ماشین هم در یک طرف قرار میدیم، به یه نکته خیلی جالب بر می خوریم. دو راه برای نتیجه گیری باقی می مونه:
یکی اینکه چقدر این خارجیها بی چشم و رو هستند که بدون ذکر منبع از مطالب مجله وزین ماشین استفاده می کنند!!!
و حالت دوم هم... استغفرالله !! یعنی مجله ماشین از مطالب اونها Copy/Paste میکنه. زبونم لال، مگه میشه.

در همه جای دنیا استفاده از مطالب سایر سایتها و مجلات یه چیز کاملا عادی محسوب میشه، اما کجای دنیا رو میتونید پیدا کنید که با نهایت بی چشم و رویی از مطالب سایر مجلاتی که هزاران دلار بابت هر شمارشون خرج میکنن، استفاده بشه، و جالب اینجاست که اول یا آخر مقالات هم نوشته میشه که این مقاله ترجمه شده است اما منبع اون نوشته نمیشه. احتمالا مسئولان این مجله فکر میکنن که اگه ذکر منبع بشه دیگه خوانندگان وفادار! مجله ی تازه 800 تومان شده اونها رو نمی خرن و میرن منبع رو میخونن. اگه اینجوری بود که مجله ویندینگ رود هر شمارشو بصورت رایگان برای دانلود نمی گذاشت. جالب اینجاست که وقتی تو این مجله به قسمت نظرات خوانندگان میرید همه اونها هم دانلود میکنن و هم مجله رو می خرن.

به قول خود مجله ماشین که دشمن همیشگی و ابدی خودروسازان داخلیه، کشتی گیر بی رقیب همیشه پیروزه، خوب شما که اینقدر از صنعت خودروی ایران بد میگید، چرا یه فکری به حال مجله خودتون نمیکنید. ای کاش تو مدرسه های ما هم مثله عربها!!! (دبی، کویت، عربستان، بحرین ...) از دوران دبستان زبان انگلیسی تدریس میشد تا کسی که به سن 20 سالگی میرسید به این زبان مسلط میشد و اون وقت کافی بود تا یه سری به پاساژها و دکه ها و کتا بفروشی های خیابون انقلاب بزنه، تا بهترین مجلات خارجی رو با زبان اصلی پیدا کنه. آیا در اون صورت هم مجله ماشین توان رقابت داشت. عمرا................

نظر شما چیه؟؟؟

با سلام به دوستان عاشق ماشین!

قبل از اینکه تست فنی سی کلاس رو بزارم بهتره عکسهای قبل از زمان شکل گیری سی کلاس نسل قبلی رو با هم مروری بکنیم! توجه داشته باشید که این عکسها به هیچ وجه تایید شده کمپانی نیستند و منابع مختلفی دارند از جمله جاسوسهای صنعتی!

این عکس آخری به این دلیل بدنه اش اینجوریه که فقط جهت تست قسمتهای فنی ماشین از جمله سوسپانسیون, موتور و گیربکس, سیستمهای انتقال قدرت و غیره استفاده می شه و به دلایل امنیتی از این بدنه استفاده شده, چون لو رفتن طرح ظاهری پروژه همان و هدر رفتی میلیونها دلار که صرف طراحی این ماشین شده همان!

بعد از این که این مدل به بازار اومد کمپانی دایملر کرایسلر در تاریخ 12 دسامبر سال 2000 این متن رو بعنوان آگهی درج کرد:
مدل جدید سی کلاس - استیشن واگن

و سر انجام:

دوستان هر سوالی داشتید در قسمت نظرات بزارید. لطفا ایمیل نفرستید چون ممکنه همین سوال شما برای سایر دوستان هم پیش بیاد. من هر شب یک بار آپ می کنم.

در یکی از پستهای آینده درباره نسل جدید سی کلاس و همچنین تست فنی با ماشینهای هم کلاس خودش براتون می زارم.