http://www.machinebaz.com/forum/index.php?topic=16.0

ب ام و و آئودي از گذشته ها به عنوان دو رقيب مطرح بوده اند . امروزه اين دو خودروساز در بيشتر زمينه هاي با يكديگر رقابت ميكنند . پس از معرفي مدل كوپه ي سري 3 توسط ب ام و آئودي نيز بيكار ننشست و خلاء بازار خود را با عرضه ي مدل آ5 كه بر روي پلاتفرم مدل آ4 ساخته ميشود پر نمود . با توجه به اين كه خودروهاي ديزل در اروپا و خصوصا آلمان طرفداران زيادي دارند برآن شدم تا به بررسي گونه هاي ديزل اين دو خودرو بپردازم . استايل و ظاهر هر دو خودرو شيك - مدرن و زيباست . چراغ هاي جلوي ب ام و با حالت كشيده ي خود فرمي جذاب - پويا و البته دوست داشتني به خودرو بخشيده است . بدنه ي سري 3 علي رغم ابعاد نسبتا بلندي كه دارد كاملا هماهنگ و متناسب به نظر ميرسد . اما چهره ي آئودي به مدد چراغ هاي مستطيل شكل كشيده ي خود خشن و اسپرت است . با نگاه كردن به جلوي آ5 و ديدن جلوپنجره ي بزرگ آن پي به آئودي بودن اين خودرو ميبريد دقيقا همانند وقتي كه به جلوپنجره ي دو تكه ي ب ام و نگاه ميكنيد . نماي عقب آ5 را بايد يك نيمه كپي ! از سري 3 دانست . چرا كه در بسياري از بخش ها از جمله چراغ شباهت آشكارايي به سري 3 دارد . اما از اين ها كه بگذريم در بخش قواي محركه هر دو خودرو به يك موتور 6 سيلندر مجهزند با اين تفاوت كه نحوه ي آرايش سيلندرها در آئودي به صورت وي ميباشد ولي در ب ام و به صورت خطي . موتور 2993 سي سي اي ب ام و با استفاده از سيستم توربوشارژر 231 اسب بخار نيرو را در دور موتور 4000 توليد ميكند . حداكثر گشتاور اين موتور برابر 500 نيوتون متر ميباشد كه در دور موتور 1750 بدست مي آيد . موتور 2967 سي سي آئودي 240 اسب بخار نيرو را در دور موتور 4000 توليد ميكند و شما ميتوانيد در دور موتور 1500 - 500 نيوتون متر را بدست آوريد . اما در بخش آلايندگي آئودي قافيه را به ب ام و باخته است ! ميزان توليد گاز گلخانه اي CO2 در آئودي برابر 191 گرم به ازاي هر كيلومتر ميباشد در حالي كه ب ام و در يك كيلومتر پيمايش تنها 174 گرم گاز دي اكسيد كربن توليد ميكند . آئودي به رينگ هاي 18 اينچي با ابعاد 245 مجهز است ولي ب ام و از رينگ هاي 17 با ابعاد 225 استفاده ميكند . ميزان مصرف آئودي 3/8 ليتر بر صد كيلومتر ميباشد كه اين رقم در ب ام و برابر 8 ليتر در صد كيلومتر است . هر دو موتور استاندارد آلايندگي يورو 4 را پوشش ميدهند . وزن آئودي 1900 كيلوگرم ولي وزن ب ام و 1800 كيلوگرم ميباشد . اما در بحث شتاب و سرعت : آئودي در ابتداي حركت كمي سريعتر از ب ام و عمل ميكند به همين دليل شتاب صفر تا صد آئودي 3 دهم ثانيه از ب ام و سريعتر است ( آئودي 6/6 و ب ام و 9/6 ثانيه ) با گذشتن از سرعت هاي بالاتر اين اختلاف بيشتر نيز ميشود . اما حداكثر سرعت اين دو خودرو به 250 كيلومتر محدود شده است . تقسيم وزن در ب ام و 48/52 ميباشد ولي در آئودي اين رقم برابر 42/58 ميباشد . در پيست ب ا م و اسپرتي تر و پايدار تر از آئودي عمل ميكند . ب ام و در مسيرهاي خيس هم مي تواند با سرعت تمام از پس پيچ ها و مانورها بر بيايد و به مدد فنربندي قويتر و اسپرتي تر خود زمان هاي بهتري را بدست آورد . البته آئودي هم در مانورها خوب عمل ميكند ولي نميتواند به پاي ب ام و برسد . كابين ب ام و نيز به نظر راحت تر از آئودي است و طراحي آن نيز زيباتر و چشم نوازتر است . از نظر تجهيزات ايمني نيز هر دو خودرو به 8 ايربگ به طور استاندارد مجهزند و از اين لحاظ كم و كثري ندارند . ضمن اين كه قيمت ب ام و برابر 43800 يورو ميباشد ولي آئودي 46075 يورو قيمت دارد كه از ب ام و گران تر است . پايان سخن : اگرچه آمار و ارقام بيانگر برتري نسبي آئودي به ب ام و ميباشد ولي در دنياي واقعيت چنين نيست . ب ام و نه تنها اسپرت تر است بلكه راحتي بيشتري نيز دارد و قيمت پايين تر و مصرف سوخت كمتر آن نيز دال بر برتري اين خودرو به آئودي است . مقام اول : ب ام و 330 دي مقام دوم : آئودي آ5

به نقل از وبلاک کارز نوشته سینا