چند ماه پیش بود که روی یکی از بیلبردهای بزرگراه حکیم نوشته شده بود منتظر محصولات جدید ایران خودرو باشید و یک عکس از یک خودرو که با افکت Blur مات شده بود پس زمینه اون بود! خوب بالاخره محصول جدید ایران خودرو اومد. اما عجله نکنید! طراحی محصول جدید ایران خودرو نیازی به معرفی و بررسی نداره! چرا؟ در ادامه مقاله متوجه خواهید شد... واقعا عجیبه که که خودرو سازی با اینقدر ادعا برای طراحی و تولید خودروی ملی از طراحان خارجی - انگلیسی - استفاده می کنه که معلوم نیست از کدوم زباله دونی انگلیس پیداشون کرده بودن! فقط با این تفکر که هر چیز خارجی خوبه!!! این در حالیه که ایران خودرو طراح بزرگ و معروف و معتبری مثله هرمیداس اتابکی رو براحتی سر کار میزاره! قضیه بر میگرده به چند سال پیش که ایران خودرو داشت روی سمند کارهای اولیه طراحی رو انجام می داد... بگذریم. اول بریم سراغ طراحی ظاهری و بعد فنی و بعدش هم سیاست سر در گم ایران خودرو برای نامگذاری... مطمئنا سورن اصلا برای شما غریبه یا جدید نخاهد بود زیرا سورن همان مدل Facelift شده سمند است که با کمال تاسف ایران خودرو آن را بعنوان یک مدل جدید معرفی کرده! این در حالی که مردم ماشین باز ایران خودوشون وقتی میبینن طراحی سمند اینقدر افتضاحه با دستکاری و رنگ و بر چسپ بروی بدنه بعضا سمند های خودشون رو به ب ام و و سی کلاس تبدیل می کنند! به نظر من کار اونها خیلی زیبا تر و بهتر از کاریه که ایران خودروی پر ادعا انجام داده. فرم کلی بدنه دقیقا خود سمند است و هیچگونه تغییری مشاهده نمیشود. بجز تغییراتی که مسلما از دیدن اونها خندتون می گیره که چطور ایران خودرو روش شده و این رو بعنوان مدل جدید معرفی کرده. دستگیره های در همرنگ بدنه شدند. ضربه گیرهای روی در ها هم همینطور که البته مبتدی ترین تیونر ها هم در ایران این کارو با چند 10 هزار تومن می کنن. سپر ها هم تغییر کرده اما ای کاش تغییر نمیکرد! می پرسید چرا؟! چون سپرهای قبلی با تمام سادگی لا اقل کپی برداری نبود اما حالا ایران خودرو به خودش جرات داده و از روی ب ام و کپی زده. بله چراغهای روی سپر عقب دقیقا مشابه چراغهای روی سپر ب ام و سری 5 هستند. ولی سپر جلو هماهنگی خوبی با طرح جلو و چراغها داره. آینه های بغل هم که نیاز به معرفی ندارند. آینه دو رنگ با چراغ راهنما شما رو یاد چی میندازه!!! جالب اینجاست که حتی به خودشون زحمت تعویض و طراحی مجدد کاپوت و در صندوق بار رو هم ندادن بجز تغییر جزیی برای جا دادن چراغهای عقب. و اما کابین. فقط همینو بگم. خود سمند فقط طرح غربیلک فرمان به طرز وحشتناکی زشت شده. حتی دکمه ها و کنترلر ها هم دقیقا همون قبلی ها هستند. و حالا نوبت به مشخصات فنی می رسه. موتور همون موتور سمنده با این مشخصات: موتور XU7JPL3 خطی و 4 سیلندر با حجم 1761 و قدرت 100 اسب بخار در 6000 دور و گشتاور 153 نیوتن متر در 3000 دور با سیستم تزریق الکترونیکی چند نقطه ای. تعداد سوپاپها 8 تاست و در مورد آلایندگی به گفته خودشون استاندارد یورو 2 رو تحت پوشش داره. حداکثر سرعتش هم 185 کیلومتر بر ساعته با گیربکس پنج دنده دستی. برای خودرویی در این کلاس و قیمت افتضاحه. و اما سیاست سر در گم ایران خودرو برای نامگذاری. سمند یک مارکه یا یه محصول. برند این کمپانی چیه؟ ایران خودرو یا سمند؟! آیا قراره در آینده مدلهای ایران خودرو با نام سمند ارائه بشند. یاد داستان نامگذاری پژو پارس می افتم!!!!!!
برای مشاهده عکسهاش هم می تونید به سایت ایران خودرو برید.
+ نوشته شده در جمعه چهاردهم اردیبهشت 1386ساعت 2:6 توسط محمد رضا شجاعی
|
